huis had moeten wijken voor de tram

Amstel 112 had er helemaal niet meer moeten zijn. Tot in de loop van de jaren 70 was de gemeenten van plan om hier een brede verkeersstraat te maken. Vanaf de Utrechtsestraat moest het verkeer dan over het Rembrandtplein door de smalle Bakkersstraat naar de Amstel.

De Bakkersstraat was toen nog een stuk smaller, maar er ging wel een tram door. Het was de smalste straat in de stad met een tram. Die tram kon de bocht bij Amstel 12 bijna niet maken, de kade is hier zelfs een stukje verbreed moest worden, dat is nog altijd te zien.

De sloop van de huizen in de Bakkersstraat leidde tot veel protest. Veel Amsterdammers zaten helemaal niet te wachten op de plannen om brede verkeerswegen aan te leggen, monumenten te slopen en daarvoor in de plaats kantoorgebouwen neer te zetten.

Uiteindelijk mocht Amstel 112 blijven staan nummer 114 is wel gesloopt. De tram rijdt al lang niet meer door de Bakkersstraat en ook de auto is hier niet meer welkom.